Mladi in starejši, e-skiroji in varna mobilnost: od pravil do znanja in praktičnih veščin
Dogodki | Novosti | PARK VARNE MOBILNOSTI | PREVENTIVNE AKTIVNOSTI | VIZIJA NIČ
18. 09. 2026
V okviru Evropskega tedna mobilnosti 2026 smo v Parku varne mobilnosti skupaj s partnerji predstavili evropski projekt YOUth2visionZERO, ki se celostno loteva enega od vse bolj aktualnih izzivov sodobne mobilnosti – varne in odgovorne uporabe e-skirojev. Projekt povezuje prometno varnost, vzgojo in izobraževanje, razvoj praktičnih veščin, digitalna znanja ter medgeneracijsko sodelovanje.
E-skiroji so v nekaj letih postali del vsakodnevne mobilnosti, še posebej med mladimi. Z njihovo vse večjo uporabo pa se povečujejo tudi izzivi, povezani z znanjem prometnih pravil, obvladovanjem e-skiroja, zaznavanjem tveganj in posledicami prometnih trčenj.
Prav zato smo Zavod Varna pot skupaj z Mestno občino Ljubljana, Simbiozo Genesis ter Pedagoško fakulteto, Fakulteto za šport in Filozofsko fakulteto Univerze v Ljubljani pristopili k evropskemu projektu »Empowering youth to lead the Vision Zero mobility shift« (YOUth2visionZERO). Projekt povezuje znanja in izkušnje različnih strok ter jih prenaša v konkretne izobraževalne vsebine in praktično delo z mladimi.
247 prometnih nesreč z e-skiroji do konca avgusta
Da je problematika e-skirojev še kako aktualna, je na predstavitvi opozoril Matevž Serko iz Sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi.
Po predstavljenih podatkih je bilo do konca avgusta 2026 zabeleženih 247 prometnih nesreč z udeležbo e-skirojev, 46 oseb je bilo hudo telesno poškodovanih, štiri pa so umrle.
Med pogostimi kršitvami uporabnikov e-skirojev je izpostavil vožnjo v napačno smer, neuporabo zaščitne čelade, vožnjo pod vplivom alkohola, uporabo mobilnega telefona ter predelave e-skirojev, zaradi katerih nekateri dosegajo tudi hitrosti 60 ali 70 km/h.
Uporabniki e-skirojev so v prometu posebej ranljivi, saj v primerjavi z vozniki avtomobilov nimajo pasivnih varnostnih elementov, ki bi jih zaščitili ob trčenju ali padcu. Zato so pomembni čelada, primerna hitrost, osredotočenost na promet in sposobnost pravočasnega odzivanja.
Serko je ob tem poudaril tudi pomen preventive in zgodnjega oblikovanja varnih navad. Mladi ne potrebujejo le poznavanja pravil, temveč tudi razumevanje, zakaj so ta pravila pomembna in kakšne so lahko posledice, če jih ne upoštevamo.
Zaveza Viziji nič ni le podpis na papirju
Jelka Žekar, predsednica odbora za Evropski teden mobilnosti v Ljubljani, je predstavila številne aktivnosti, s katerimi Ljubljana v okviru ETM 2026 naslavlja trajnostno in varno mobilnost, prometno infrastrukturo ter različne skupine udeležencev v prometu.
Izpostavila je tudi dolgoletno sodelovanje Mestne občine Ljubljana in Zavoda Varna pot ter zavezo Ljubljane programu Živimo Vizijo NIČ.
»Zaveza Viziji nič za Ljubljano ni le podpis na papirju, ampak jo uresničujemo s konkretnimi aktivnostmi. S projektom YOUth2visionZERO bomo v Parku varne mobilnosti mladim omogočili 100 brezplačnih tridnevnih programov, kjer bodo pridobivali znanje in praktične veščine za varnejšo uporabo e-skirojev.«
Park varne mobilnosti, ki je nastal v javno-zasebnem partnerstvu Zavoda Varna pot in Mestne občine Ljubljana, danes predstavlja prostor, kjer lahko otroci in mladostniki prometne situacije najprej spoznavajo in preizkušajo v varnem in nadzorovanem okolju.
Naš odgovor niso kritike, temveč znanje in konkretni koraki
Robert Štaba, predsednik Zavoda Varna pot in FEVR, je poudaril, da projekt kaže, kaj je mogoče doseči s povezovanjem evropske podpore, lokalne skupnosti, strokovnjakov različnih področij ter organizacij, ki delajo z mladimi in starejšimi.
»Naš odgovor na izzive e-skirojev ni kritika novih oblik mobilnosti, ampak preventiva in konkretni koraki. S podporo EU, MOL in strokovnjakov različnih področij lahko mladim ponudimo znanje, varen poligon in program, s katerim razvijajo veščine za varnejšo mobilnost.«
Problematika e-skirojev namreč ni samo vprašanje posameznega uporabnika. Odpira vprašanja zakonodaje, infrastrukture, nadzora, znanja, praktičnih sposobnosti in odnosa do novih oblik mobilnosti. Zato mora biti tudi odgovor nanjo celosten.
Program za mlade smo razvijali skupaj s strokovnjaki
Pomemben rezultat projekta YOUth2visionZERO je razvoj programa za mladostnike za varno in odgovorno uporabo e-skirojev. Pri njegovi zasnovi smo povezali strokovnjake različnih področij, saj za varno sodelovanje v prometu ni dovolj zgolj poznavanje prometnih pravil.
Izr. prof. dr. Samo Rauter s Fakultete za šport Univerze v Ljubljani je izpostavil pomen gibalnih sposobnosti in praktičnega usposabljanja. E-skiro je treba znati obvladovati, pri tem pa je ena ključnih sposobnosti ravnotežje. Pomembno je, da mladi najprej usvojijo osnovne elemente vožnje v nadzorovanem okolju, nato pa svoje sposobnosti nadgrajujejo in se učijo pravilnega odzivanja tudi v nepredvidljivih situacijah.
Prav Park varne mobilnosti s prometnim in spretnostnim poligonom omogoča okolje, kjer lahko mladi takšne situacije spoznavajo in vadijo, preden se z njimi srečajo v realnem prometu.
Doc. dr. Irena Hergan s Pedagoške fakultete Univerze v Ljubljani je poudarila pomen aktivnega vključevanja mladih v proces učenja. Praktična izkušnja sama po sebi namreč še ni dovolj – pomembna je tudi refleksija o tem, kaj se je zgodilo, zakaj, kako smo se odzvali in kako bi lahko v podobni situaciji ravnali drugače oziroma varneje.
Pri tem imajo pomembno vlogo tudi medvrstniško učenje, pogovor o izkušnjah ter razumevanje čustvenih in socialnih vidikov prometne varnosti.
Tako program mladim ne daje le odgovora na vprašanje »Kako voziti e-skiro?«, temveč jih spodbuja tudi k razmišljanju »Zakaj tako ravnati in kako se pravilno odločiti, ko se v prometu zgodi nekaj nepričakovanega?«
Varna mobilnost povezuje generacije
Pomembna posebnost projekta je tudi njegova medgeneracijska razsežnost.
Ana Pleško iz Simbioze je poudarila, da nove oblike mobilnosti in hitro spreminjajoče se tehnologije niso izziv samo za mlade. Z njimi se srečujejo vse generacije, med njimi tudi starejši, ki sodijo med ranljivejše udeležence v prometu.
Simbioza bo zato s svojo skupnostjo pomemben kanal za prenos znanj in vsebin varne mobilnosti tudi med starejše. Pri tem digitalno vključevanje in mobilnost vse bolj hodita z roko v roki.
Kot je poudarila Pleško: »Vse življenje se učimo in veseli smo, da smo del tega partnerstva.«
Od Google Zemljevidov do e-skiroja in e-kolesa
Strokovni predstavitvi je sledil še praktični del programa za različne generacije.
Starejši udeleženci so se na delavnici »Google Zemljevidi« seznanili z uporabo digitalnih orodij za načrtovanje poti in podporo pri vsakodnevni mobilnosti.
Dogajanje se je nato preselilo na poligon Parka varne mobilnosti, kjer so se mladostniki in starejši preizkusili v vožnji z e-skiroji in e-kolesi. V varnem okolju so lahko spoznavali vozila, njihove značilnosti ter osnovne elemente njihovega varnega obvladovanja.
Prav srečanje različnih generacij na istem poligonu je pokazalo eno od pomembnih sporočil projekta: trajnostna in varna mobilnost nimata starostne omejitve – z razvojem novih oblik mobilnosti se moramo učiti vsi.
Znanje, veščine in odgovornost za Vizijo nič
YOUth2visionZERO tako povezuje podatke in izkušnje Policije, pedagoško znanje, razvoj gibalnih in praktičnih veščin, digitalno vključevanje, medgeneracijsko sodelovanje ter konkretno delo z mladimi.
Naslednji korak je prenos razvitega programa neposredno med mlade. V Parku varne mobilnosti jim bomo skozi 100 brezplačnih tridnevnih programov omogočili pridobivanje znanja in praktičnih veščin za varnejšo uporabo e-skirojev.
Ker prihodnost mobilnosti ni samo v novih prevoznih sredstvih. Je predvsem v tem, kako dobro jih znamo uporabljati, kako razumemo tveganja in kakšne odločitve sprejemamo v prometu.
To je tudi pot do generacij, ki bodo Vizijo nič poznale, razumele in živele v praksi.
Foto: Robert Balen