Scroll Top
Linhartova cesta 51, 1000 Ljubljana
05 99 55 022
info@varna-pot.si

Prometna nesreča ni nesreča

»Primerjati padec krožnika, ki je praviloma nesreča, s trkom, v katerem zaradi neodgovornega ali zelo nepremišljenega ravnanja nekdo umre ali je poškodovan, je neprimerna in žaljiva za številne svojce, bližnje, prijatelje, sodelavce in celotno družbo.”

Prometna nesreča ni nesreča

Sprememba terminologije prometna nesreča – pobuda in predlog

Za kaj gre?

Globalne organizacije, ki delujejo na področju varne mobilnosti in njenih posledic, kot so ZN, WHO, ETSC, že vrsto let namesto izraza prometna nesreča (traffic accident) uporabljajo besedo trčenje (road traffic crash/collision). Spremembo terminologije so na pobudo organizacije Road Peace, članice FEVR (Evropsko združenje žrtev prometnih nesreč), sprejeli že vrsto let nazaj. Z globalnimi prizadevanji za zmanjšanje števila in posledic najhujših prometnih nesreč, jasnim ciljem do 2030 in Vizijo NIČ do 2050, so številne države v svojih strategijah in akcijskih načrtih sprejele številne programe in aktivnosti. Na področju spremembe zakonodaj so določena vedenja in ravnanja udeležencev opredelili kot kazniva dejanja in s tem tudi posegle v širše razumevanje nastanka, posledic, odgovornosti in odnosa do »prometne nesreče« kot do razumevanja pojma »nesreča«. Svoj prispevek so dodali tudi drugi deležniki na področju temeljne zakonodaje in pojmovanja »nesreče«, deležniki vzgoje in izobraževanja, ki so v nadaljevanju v materinem jeziku iskali primeren izraz za nadomestilo besedne zveze »prometna nesreča«. ZN, WHO in ETSC so tako sprejeli obrazložitev FEVR, katere članica smo tudi mi, da je izraz »nesreča« za mnoge ljudi lahko žaljiva, predvsem v primerih, kjer so zaradi nevarnih in agresivnih ravnanj voznikov (alkohol, prehitra in agresivna vožnja, itd.) ljudje izgubili življenja ali bili hudo telesno poškodovani. »Primerjati padec krožnika, ki je praviloma nesreča, s trkom, v katerem zaradi neodgovornega ali zelo nepremišljenega ravnanja nekdo umre ali je poškodovan, je neprimerna in žaljiva za številne svojce, bližnje, prijatelje, sodelavce in celotno družbo…,” so takrat zapisali v Road Peace.

POBUDA IN PREDLOG

S sprejetjem nove ReNVCP 2023-2030 smatramo, da bi bil primeren trenutek, da tudi v Sloveniji preučimo razloge in možnosti za spremembo terminologije. Slovenija se v okviru EU pridružuje državam, ki so v svoji represivni zakonodaji opredelile določena ravnanja v prometu kot kazniva dejanja in jih kot taka seveda v pravnem, vzgojnem, sociološkem in kulturnem razumevanju morebiti ni več smiselno opredeljevati kot »nesrečo«. Pri tem je seveda povsem legitimno osvetliti, kaj za besedo »prometna nesreča« ta termin nosi še v razumevanju vzrokov, posledic, sankcij, odškodnin, pravic žrtev, vzgajanja in odgovornosti ipd..

Sami vidimo spremembo v smeri terminologije, ki jo uporabljajo v ZN, WHO in ETSC, kjer bi termin »prometne nesreče« smiselno spremenili v besedno zvezo »trk« ali »trčenje« vozil, vozila in pešca, kolesarja itd.. S tem se seveda izognemo nepotrebnim »pomanjševalnicam« odgovornosti, viktimizaciji žrtev in povzročiteljev, zadreg v vzgoji in izobraževanju otrok in mladih itd.. V prvem koraku je nedvomno potrebna opredelitev ključnih državnih deležnikov (Policija, AVP, Min. za infrastrukturo, pravosodje itd..) ter drugih deležnikov na področju varne mobilnosti. Predvidevamo pa, da bi spremembo v tako v strokovnem, kot v javnem in vsakdanjem jeziku lahko uporabljali šele po spremembi temeljne terminologije v pristojnem zakonu s področja varne mobilnosti (Zakon o pravilih cestnega prometa).

Z namenom poenotene komunikacije je v sodelovanju Zavoda Varna pot in Javne agencije RS za varnost prometa med drugim nastal pomenljiv razlagalni video. Kampanjo so s kratkimi izjavami podprli tudi drugi pomembni deležniki: Policija, Slovenska Karitas, Zavod Reševalni pas, AMZS, SIM Center.

NOVICE

»Prometna nesreča ni nesreča« – institucije in strokovnjaki pozvali k spremembi terminologije in družbenega razumevanja

10. 4. 2025 je na Izpitnem centru Javne agencije RS za varnost prometa v Ljubljani potekala okrogla miza z naslovom »Prometna nesreča ni nesreča«, ki sta jo organizirala Zavod Varna pot in Javna agencija RS za varnost prometa. Dogodek je združil strokovnjake, predstavnike institucij, medije in širšo javnost v razpravi o nujnosti spremembe jezika in dojemanja prometnih nesreč v slovenskem prostoru.

STA posnetek prenosa v živo

Okrogla miza Zavoda Varna pot in Javne agencije RS za varnost prometa z naslovom Prometna nesreča ni nesreča.

TINA KLEMENČIČ

Ljubezen in strast do dela z otroki sta ji bili dani v zibelko. Tako je študij, z njim poklic in skoraj desetletje ustvarjanja pozitivnega in spodbudnega učnega okolja za predšolske otroke, rdeča nit njenega zivljenja.

Razumevanje razvojnih in čustvenih potreb otrok z vesljem prenaša iz profesionalnega dela v lastno družino in obratno. S svojim krativnim razmišljanjem, vrednotami, zgledom in metodami učenja bo v programe “Živimo Vizijo NIČ” za otroke in mladostnike vnesla dodaten kreativni segment raziskovanja in učenja. Svet trajne in varne mobilnosti sta nedvomno vsebinska izziva prihodnosti, katera želi najmlajšim in njihovim staršem približati, jih nanju pripraviti ter jih opolnomočiti. Možnosti in priložnosti so tako v Sloveniji kot v naših programih na vsakem koraku. “Spoznajte jih!” vam sporoča v izziv.

PIA GOLOB

V naših življenjih se zgodi, da si poslanstva ne izberemo sami, temveč slednje poišče nas. Študij molekulske in funkcionalne biologije je začrtal njeno prihodnjo profesionalno pot. Tragična nesreča, v kateri je Pia izgubila mlajšo 20-letno sestro, je v njej zbudila drugačne načrte. Pridružila se je skupini mladih moderatork in kmalu svoje talente vključila v nadgradnjo številnih preventivno-izobraževalnih programov Zavoda. Pedagoško delo z otroki in mladimi jo je prevzelo in motiviralo v dodaten pedagoški študij.

Od septembra 2022 izvaja strokovne naloge vodje projekta.

KAJA KOBAL

Kaja Kobal ima večletne izkušnje moderatorke v naših preventivno izobraževalnih delavnicah. Kreiranje strokovnih vsebin, veščine in primerno podajanje primerni starostni in ciljni populaciji, so ji kot študentki socialne pedagogike vedno predstavljali izziv in strokovni motiv. Svoja dodatna znanja je na različnih področjih podpore žrtvam prometnih nesreč pridobivala v FEVR – Evropskem združenju žrtev prometnih nesreč, kjer je aktivno izvajala naloge na področju strateškega komuniciranja.

Kaja je “nevidni svet žrtev prometnih nesreč” spoznala že kot 12-letni otrok. V prometni nesreči je izgubila svojega očeta.

Od septembra 2020 je izvajala strokovne naloge vodje projekta, s 1. oktobrom 2023 pa je imenovana v programsko vodjo.